国産車が内需用と輸出用を別々に作って販売する理由もあると思います。
輸出用に販売する国産車は、外国で性能が良いことでも認められているのに対し、
内需向けはそんなに良くないんですよ。
ある意味、韓国で稼いだお金で外国に販売する車を良くするのだから、韓国で認識が悪くなるのでしょう。
外車がコストパフォーマンスが良いからです。
これは自動車メーカーの営業利益率を見れば分かります。
代表的なドイツメーカーであるフォルクスワーゲンの場合、3%程度かと聞いています。
それに比べて現代は20%だったのか、とにかく非常に高いと聞いています。
この意味は車を売ってどれだけ利潤を残すかということですが、経営でそんなにシャベルを使わない以上、あれくらい差が出るということは車をどれだけコストパフォーマンスよく作ったのかということになりますね。
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